汽油是个混合物，大部分是烷烃，烯烃和芳烃。但为什么他们混合后是黄色的?难 道是混合后双键对光的吸收作用吗？希望大侠给我答案。
【Sjjm】：汽油的颜色应该是芳烃和少量胶质的颜色，正常的国标E90 以上的汽油颜色为淡 黄色，透明。如果颜色较深说明汽油中的胶质成分超标！安定性好的汽油，长期储存不易变质，安定性差的汽油在储存和使用过程中，通常出现颜色变深，生成黏稠胶状沉淀物。一般通过实际胶质和诱导期来衡量。诱导期是一种氧化指标，诱导期过短可导致汽油的颜色加深、杂质增多、实际胶质增高。按照国家标准，诱导期的指标为不小于480分钟；实际胶质的国家标准指标为5毫克/100毫升。
市场上出售的汽油都是无铅汽油，有 90、93、95、97 等标号。这些数字所标定的就是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁程度毫无关联。它是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。
异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为 100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷 90%、正庚烷 10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
诱导期： 从油样放入100摄氏度的水中开始到氧压明显下降所经历的时间称为诱导期，以分钟表示。我国车用汽油的诱导期要求不小于480min。
【Xxqm】：我是在做脱硫是偶然想到汽油都是烃类怎么会是黄色。是不是黄色影响脱硫的催化剂或者吸附剂。
【Yyleyy】：我在炼油厂上班过，催化裂化汽油刚出来的时候就是黄色，这和稳定性和诱导期没有关系，常减压出来的汽油要好一点，这样看来主要是汽油里面含有的不饱和烃（含芳香烃）和部分胶质影响的。
【liujh2008】：我硕士是做炼油课题，大家说的都有道理，我补充一下。通常汽油的生产有多种工艺，比如馏分汽油，调合汽油等，我国的汽油80％是催化裂化油，这与我国的工艺水平和原油性质有关。而催化裂化油中含有大量烯烃，烯烃最大的坏处就是易于氧化生成其他有色化合物，且烯烃尤其是具有共轭结构的二烯烃特别不稳定，易在发动机及其进气系统形成胶质和积炭，影响发动机正常运转。所以国内很多人在做降烯烃的工作。而调合油就几乎是无色的。楼主用的肯定是催化裂化油。
阿栋：车用汽油主要有90、93、95 、97 号四种类型，型号的不同主要是由于汽油辛烷值和抗暴指数的不同引起的。牌号越高，辛烷值越高，所含的轻馏分也越多，从化学组成上看，主要是芳香烃、异构烷烃多。而且现在大多加抗暴剂和醚类化合物来提高汽油的抗爆性和辛烷值。
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