互动课堂第73期：关于两器流化的讨论

【学者1】

如果干气中氮气含量真达到40%是个非常危险的信号，需要尽快排除原因，根据干气量可以换算一下，如果换算成空气的话，干气中空气的量是非常大的，不是松动点开度能引起的，我们也是同轴式，遇到过几次干气中氮气含量高，大多数是两器互串引起的(有套筒泄露，立管泄露，汽提段泄露)，有一次是开工初期稳定系统调整不及时引起的，如果汽提段藏量不波动的话，个人觉得像是溢流斗的问题。

【学者2】

同轴催化装置的确有这个风险，应该减小反再差压实证一下，看看干气中的N气变化。

【学者3】

这个分析的很有道理，提醒得真好，如果分析数据是真的，这个事就已经在多个同轴的催化上发生了。

【学者4】

上图是海川回复的要点及实际运用这个方法调整的再生斜管密度，滑阀压降和滑阀开度之间的趋势变化。

【学者3】

我们当时两个催化的干气中同时都出现过氮气含量高的问题，但是三催化最高也就是25%的氮气含量，二催化15%，你这个数据太离谱了，就不是我们当初加工焦化蜡油造成的那种结果。

【学者1】

干气中真到40%的话，如果不降量的话，估计整个汽轮机组包括整个稳定系统一定是很难操作的，极限运行状态!

【学者4】

从操作来看，气压机和稳定系统变化不大，根据DCS显示除再生斜管密度波动频繁，滑阀压降减小，别的参数变化基本不大。

【学者3】

由互串造成的氮气含量上升也会伴随着氧气含量上升，氮气可以部分来源于催化反应，可是氧可就不是反应来的了。你同时看看干气中的氮气和氧气的趋势，是不是同时变化。

【学者3】

有的催化的气压机和稳定系统设计余量极大，我们MIP改造后液化气增加十个百分点，气压机和稳定单元也还能受得了，有经验的设计人员会在这些地方留很大余量，所以有的能看出来超负荷，有的也感觉不出来。

【学者1】

如果干气总量没有明显变化，只是干气中氮气含量大幅度增加到40%的话，我们正常干气收率4-4.5%，干气中氮气含量15-18%，那就先看看取样的规范性和做样的准确性。

【学者4】

氧含量由1.6%小幅上升至3.1%，氢含量由32降至22。

【学者1】

这个数据来看氧含量不是小幅上涨，是涨的非常多了已经，接近一倍了都(如果取样和做样没问题的话!)很危险的信号，排除样品问题外，个人还是觉得溢流斗处有问题，有可能主风短路通过溢流斗窜进再生斜管(猜测是溢流口根部窜入)，另外干气中氧含量和氮气含量上涨，氢气比例绝对会下降的。

【学者1】

这样也能解释为什么斜管密度和压差波动了，仅仅是个人猜测。

【学者4】

我也怀疑入口死床，脱气不好。

【学者1】

对，也可能是死床引起的，可以大幅度调整主风量或者短时间通过再生器底部卸剂线通入大量非净化风试试，这种还能调节，如果设备的问题引起的就不好调整了，需要尽快的分析判断出原因来。

【学者4】

死床引起的可能性很大。

本篇文章来源于 催化人