互动课堂第61期：关于污油回炼的讨论2

【学者1】

请教大家，大家各炼厂的轻污油是怎么处理的，催化回炼?焦化回炼?还是倒到原油中?

【学者2】

不产航煤时还可以回常减压。

【学者1】 

不产航煤还产啥，乙烯料?

【学者3】

我们自己厂的轻污油试过催化回炼，但是轻污油罐里含水不少，不敢直接进塔，都是进分馏塔顶油气分离罐。

【学者1】

我们是进入到提升管。

【学者2】

煤油回催化反应器。

【学者3】

轻污油去催化当提升管终止剂回练。

【学者1】

我们是一样的。

【学者2】

LTAG喷嘴。

【学者4】

我们当初回炼的污油刚进罐时候，罐里油没见多，酸性水多了不少，过了好一阵才见到油，我们常规催化，当不了终止剂。

【学者4】

只做过粗汽油进提升管回炼。

【学者5】

污油进分馏一中，不过我们基本是柴油组分。

【学者1】

你们对污油管控的比较好。

【学者4】

我们开始是进罐，确定没水了以后进一中。

【学者2】

污油进催化分馏塔。

【学者6】

扬子石化轻污油做终止剂。

【学者3】

我们是罐区切水轻污油流程能去一中柴油也能去分馏顶粗汽油罐也能去提升管，但我们只去提升管。

【学者6】

我们七八种各厂不要的废油液全部混进轻污油罐，由终止剂喷嘴进反应器。

【学者5】

航煤加氢装置对应的上游蒸馏装置不能回炼污油是航鉴委(国产航空油料鉴定委员会)规定的，航空煤油这样上天的东西有很多特殊的规定。

不止是在航煤加氢装置以及产品指标上有硬性规定，还在相关装置上也有规定，否则是无法保证航煤油品在天上用起来万无一失，就像一些汽油里掺乱七八糟的东西，最后肯定对发动机有害，但是完全满足产品质量指标，因此，航煤油品的生产都是从源头把关的。

【学者1】

非常感谢各位！

本篇文章来源于 催化人