互动课堂第24期：关于油气冷却器结垢的讨论

【学者2】

我们的也这样。

【学者3】

只要是垢样，就想办法分析组成啊！

【学者3】

这些冷却器前面有脱水包啊，脱水包能脱出来东西不?有没有相关的采样?

【学者3】

这个位詈很容易积存泥垢，这是催化装置特点和设计特点决定的。

比如我们装置是DN900的水平段管线，你想想从分馏塔顶下来那么高的落差，得产生多大的冲击力，然后气压机的反飞动又反向打到这里，这就相当于相反的两股力量反复推动着物料在油气换热器前的水平管段进行摩擦，管线内部形成的保护膜反复被磨掉，内壁又反复的被腐蚀，腐蚀后产生的残渣全部进入油气换热器。

所以入口前面水平段的脱水包要管理好，那么脏东西就会主要从那走了。

【学者3】

我们装置是这个水平段管线因为原料提高了硫含量导致了多次腐蚀泄漏。

在检修时我居然在这个水平段管线中发现了6块砖头。这些砖头全部集中在一处，这就是从塔顶下来的物料与反飞动推动的结果，你想想6块砖头都给你完美的推送到—起得是多大的力量，如果那个脱水包的位置恰恰就在这个砖头的位置，那就是最精准的设计了，可以把大部分冲刷下来的铁锈和泥垢带走。

所以有你们的问题，就首先要管理好这个脱水包。

【学者1】

我们的脱水线前段时间检查，堵死了。

龚老师分析很到位，因为管束堵塞，脱水线堵塞，有段时间，有气线形成液封，气压机入口流量和压力，都开始波动了。

【学者4】

我们这油气先与热水换热，再空冷然后经水冷进入油气分离罐，在换热器4台—头都有个脱水包，连着跨线至水冷油气线上，我们都保持—定开度，它的主要作用可指点—下吗?

【学者5】

油气水冷检修时也是铁锈很多。

【学者3】

这群里有催化相关专业各个方面的高手，我没法给你的每一个问题都回答完美。

大家集思广益才能百花齐放，再有问问题时最好能给详细—些的描述，比如把图放上，因为在装置里大家都有自己的习惯叫法，有时候没法详细的了解你们装置的细节特点，那我就不能随便来发说这个事。

【学者6】

辛苦了！

【学者6】

每次看都有收获！

【学者7】

脱水包是在哪里?

【学者7】

流程—样，你们脱水包在哪里？我们没有分馏塔，最后冷却器十台检修全换了。

【学者8】

塔顶油气与热水换热器出口，四台换热器，每台出口都有一个小的分液包。

【学者5】

是。

【学者7】

谢谢。

本篇文章来源于 催化人