互动课堂第59期：关于激冷段喷嘴磨损的讨论

【学者1】

各位同行专家，这是一年来我们这双脱塔激冷段喷嘴前的压力变化情况，由于喷嘴前调节阀磨损，压力从正常的0.2MPa升高至目前的0.31MPa，我们比较担心:继续长期运行后，导致激冷段喷嘴磨损加剧，影响双脱塔的长周期运行和脱后烟气质量。

想问一下: (1)EDV工艺激冷段喷嘴前压力控制上限是多少?(2)有没有同类装置喷嘴前压力超标0.3MPa后，仍运行超过一年时间的。（我们距离检修还有一年时间)

【学者2】

你们喷嘴是?国产还是进口的？

【学者1】

进口的，美斯顿提供的。

【学者2】

你没咨询一下美斯顿。

【学者3】

我们喷嘴压力在0.28-0.29MPa运行一周期也没问题。

【学者2】

美斯顿服务还可以。

【学者2】

运行多长时间了，磨损严重?

【学者1】

我们这设计是0.21MPa，一直控制在0.20mpa。

【学者3】

我们设计也是0.21MPa。

【学者3】

实际运行压力偏高。

【学者1】

主要是担心压力高了，再长期运行会加剧磨损。

【学者3】

—年应该没事。

【学者2】

平时你们总溶和悬浮物多少?

【学者1】

TDS:28000mg/L，悬浮物:550。

【学者2】

不高，循环浆液泵出口压力?

【学者4】

最开始时贝尔格给我们一些装置的设计余量都非常大。我们塔上面是3列×3层，一共九个喷嘴，堵死了四个都照常运行。

【学者4】

你想想在设计时要保证你在吹灰时和装置出现跑催化剂时都得满足环保指标，所以你就是平时操作这点儿增量，影响都不太大的。

【学者4】

装置的设计值是你们在吹灰，甚至还有激波吹灰器放炮的工况时的参数，才是你这个烟气脱硫装置的设计基础。

【学者4】

对气溶胶方面的影响会大一点儿，可这个也不用担心，这方面不同人的目测结果都不一样，你们又有针对烟气拖尾方面的改造了，那这方面对你们也没有啥大影响。

本篇文章来源于 催化人