反应系统事故处理原则及一般事故处理

反应系统事故处理

事故处理原则：

本装置为了防止发生重大事故，设有自动保护系统，正常生产中，要求自保系统任何情况下都应处于良好的备用状态。操作人员要对自保系统了解透彻、熟练掌握，准确无误地使用。

发生重大事故应遵循下列原则：

1、催化剂不能倒流，两器藏量不能压空，以防空气和油气互串，发生爆炸事故，两器压差超出35kPa（小于15kPa）时，投用滑阀压降自保和进料自保切断两器和进料。

2、反应器进料的情况下，反应温度应维持大于485℃，若反应温度低，通过采取降进料量等措施仍不能维持时，投进料自保切断进料。

3、投进料自保时，必须迅速关闭集合管上各进料手阀，开大预热线孔板付线，较长时间切断进料时还要将渣油切除系统。切断进料要通入流化介质，防止造成死床，如果自保阀通入的事故蒸汽不足以维持流化，可适当开付线。

4、主风中断时，必须迅速投用主风自保和进料自保，切断进料。处理主风中断时要果断，不得使高温催化剂倒灌入主风管道系统。无主风时，再生器内不得喷入燃烧油。

5、提升管反应器、沉降器、再生器、外取热器等内必须保证有足够的流化介质，出事故后根据情况及时投用自保，通入事故蒸汽保持流化，防止死床。切断进料后，两器尽量维持不低于400℃，若主风仍维持时，再生温度维持在650℃以上，以便恢复进料，再生温度低于380℃时迅速卸出反应系统催化剂。

6、反应器有催化剂时必须保持分馏塔底油浆循环，若分馏长时间不能维持循环时则停工卸料。

7、只要系统有催化剂存在，在温度不低于250℃的情况下，则严禁关闭松动介质及各吹扫点，以防堵塞反吹点，低于250℃时，各松动吹扫点改用风松动或吹扫，不能改者，停止吹汽，防止催化剂“和泥”。

8、放火炬蝶阀必须保持灵活好用，放火炬管网必须保持畅通。

9、事故发生后，班长、操作员必须沉着冷静，周密分析，正确判断，及时采取措施，大胆处理，严防惊慌失措，事后班长要组织全班讨论，分析总结出经验和教训。

切断进料原则：

1、严重的碳堆积。

2、主风中断。

3、严重的超温超压状态。

4、两器催化剂循环中断，催化剂停止流化。

5、汽提蒸汽中断。

6、再生单动滑阀、待生塞阀压降超限。

7、催化剂损失过多，无法维持生产。

8、严重的停电、停水、停风、停汽事故且不能迅速恢复。

9、重要设备故障，无法维持生产时，或发生火灾爆炸等事故无法抗拒时。

10、其它导致无法生产的原因。

一般事故：

二次燃烧：

原因：

再生烧焦反应中产生的CO，在有过剩氧和较高的再生温度下，继续氧化生成CO2同时放出热量，造成局部温度超高。

现象：二次燃烧发生在稀相或旋分器及烟道部位，过剩氧会突然下降很多，温度迅速上升，易烧坏设备，使催化剂跑损、打乱操。

处理方法：

在正常操作中，以加一氧化碳助燃剂的方法使一氧化碳在再生器密相床中完全燃烧为主要手段，经常注意烟道气中一氧化碳的含量，按时加助燃剂，必要时可增加助燃剂的加入量，防止二次燃烧的发生。在已经发生的情况下，可采取稀相喷冷却蒸汽或烟道喷蒸汽，加入适量的助燃剂进行控制，在迫不得已的情况下，可采取降低待生塞阀开度，降处理量直到切断进料的紧急措施，以防损坏设备。

碳堆积：

原因：

碳堆积是由于装置的生焦能力大于烧焦能力，烧焦效果变差，催化剂含碳量滚雪球式逐渐增大，使再生催化剂活性严重下降，选择性严重变坏，最终导致催化剂完全失活。主要原因如下：

1、总进料量过大（人为增加或仪表失灵），使总生焦量过大，没及时调节。原料组成太重，残炭值过大，或含稠环芳烃量大，使生焦量增加，没及时发现。

2、循环量下降，进料量提量过猛，造成反应温度过低，使得待生剂带油，调节不及时。

3、汽提蒸汽量过小，待生剂带油。

4、喷燃烧油过猛，量过大。

5、待生塞阀失灵开大，造成待生剂循环量过大且汽提效果差。

6、加料速度太快，催化剂活性太高，使反应深度增大，生焦量增加。

7、氧含量表失灵或假象，没及时发现。

8、蒸汽带油串入再生系统。

9、切断进料后，催化剂活性较高，恢复进料速度太快，生焦量急剧增加。

现象：

1、氧含量指示逐步下降，最后回零，烟道气中CO量增加。

2、再生剂定碳增加，采样目测发黑。

3、富气量下降，富气组成变轻（其氢、甲烷比例上升，C3、C4含量下降），有时会出现气压机转速升高，出口流量降低，机组操作不稳的现象。

4、汽油、轻柴油量明显减少，回炼油液面明显上升。

5、由于催化剂含碳增加，故其重度增加，使得两器密度藏量、滑阀压降、提升管压降、旋分器压降，分布管压降及斜管推动力均有上升现象。

6、从烟道气中观察可发现烟气色度变重。

7、在氧含量较高的情况下，再生温度上升，氧含量很低时，再生温度突然下跌。

处理方法：

碳堆积发生后，使反应过程无法维持，轻者降量处理，重者切断进料，流化烧焦。在此过程中，既易引起超温超压事故的发生，可能烧坏设备，又会对催化剂的活性、选择性有破坏作用。所以碳堆积是一种后果比较严重的事故，因此必须特别注意，一旦碳堆积事故发生，烧焦过程中必须严格监视再生系统的温度变化情况。

处理碳堆积时，首先应采样目测催化剂的颜色发黑的程度，判断碳堆积的程度大小，推测堆积的时间，从而决定降量的多少，还是切断进料流化烧焦，一般情况下，处理碳堆积的步骤如下：

1、切除回炼油，降低油浆回炼炼量，根据碳堆积程度适当降量，稍开进料事故蒸汽付线阀或加大预提升蒸汽量，以减少生焦，在大幅度降量过程中要控制好反应温度。不得超温。

2、关小再生滑阀和待生塞阀，使循环量降低，稍降系统压力，以减少焦炭生成。

3、主风应根据两器温度情况调整，不要采用大幅度提主风的办法来增强烧焦效果，可适当降低主风，以免烧焦过快而造成超温。

4、系统热量过剩时，（启用外取热器）增加取热器取热量，再生温度控制不高于700℃，尽量不用稀相冷却蒸汽，既使使用也应缓慢进行。

5、若碳堆积严重，降量幅度大，以致切断进料流化烧焦时，可关小直至关闭进料喷咀集合管手阀，适当开事故旁通付线，使进料系统进行循环，回炼油罐液面满溢流时，启用油浆外甩。

6、根据烧焦情况，勤采样观察，发现催化剂颜色恢复正常应及时组织进料，恢复进料不要操之过急，谨防发生二次燃烧，因为烧焦完毕后的催化剂活性较高，进料过猛容易再次出现碳堆积。

7、在流化烧焦过程中，反应提升管要喷入事故蒸汽，并严格控制烧焦速度和稀密相温差，以防超温和二次燃烧，必要时提升管启用降温汽油。

待生剂带油：

原因：

1、反应温度太低。

2、汽提蒸汽量太小。

3、差压大幅度波动。

4、总进料量增加过多。

现象：

1、再生温度上升，再生压力上升。

2、氧含量迅速回零。

3、严重时烟囱冒黄烟。

处理方法：

1、带油严重时，须立即启用塞阀压降自保，主风自保和进料自保，经用事故蒸汽吹走再生器内的大量油气后，按严重碳堆积处理。

2、一般情况下按碳堆积处理。

3、由于气压机故障，反应压力大幅度波动时，可用放火炬阀调节，稳住反应压力，双动滑阀故障时改手动或手摇控制。

4、进料量调整要缓慢，小量逐步调整。

主风机故障时的处理办法：

若运行机组故障，则配合主风机岗位切换备用机组。若两台故障，或运行各机组突然停机，则应做如下处理。

1、立即投用主风自保，进料自保，关闭进料喷咀开大预热线，差压波动大时，投滑阀压降自保。

2、差压正常后，滑阀压降自保复位，保持两器流化。

3、分馏岗位按切断进料处理。

4、长时间主风不能恢复，再生温度低于380℃以下时，按正常停工处理。

5、气压机无法循环则停车，反应压力由放火炬闸阀或分顶蝶阀控制。

6、严防催化剂倒入主风机体，若倒入机体则需清扫干净，方可启动。

7、待主风恢复后，各部再逐渐恢复。

主风机飞动：

原因：

1、再生器压控失灵或双动滑阀失灵，造成系统压力突然升高。

2、入口蝶阀开度太小使主风机飞动（停净化风或投主风自保）。

现象：

主风量大幅度变化，使再生压力，两器密度和藏量，循环量等大幅度变化，打乱操作，同时也极易使催化剂倒灌入机体，造成主风机严重损坏等事故。

处理方法：

1、系统压力太高时，应尽快撤压，双动滑阀失灵立即改手动或手摇。若短时间内无效，应投用主风自保乃至滑阀压降自保，同时主风机岗位迅速打开机出口放空，使机组尽快恢复正常。

2、若因蝶阀控制失灵，应马上直接用手轮将蝶阀摇开，再生压力低时，可稍开事故蒸汽付线。

3、主风单向阻尼阀失灵关闭时，应立即投用主风自保，同时主风机开出口放空，消除机组飞动并及时联系仪表处理。恢复操作时要慢、防止超温，发生事故。

4、主风机飞动时，主风机操作员应迅速查明原因，开放空时不能开的太大，以使机组消除飞动为宜，要保证风机出口压力大于再生系统压力，以防发生催化剂倒灌事故。

催化剂循环中断：

原因：

1、再生单动滑阀或待生塞阀失灵全关。

2、斜管松动介质压力过低，带水或中断造成架桥阻塞。

3、汽提蒸汽量过大。

现象：

1、反应温度迅速下降，再生温度先是上升而后迅速下降。

2、反应压力下降，烟气氧含量上升。

3、滑阀压降突变。

4、系统压力大幅波动，造成沉降器顶部焦块脱落，堵塞催化剂通道。

处理方法：

1、因滑阀失灵全关引起催化剂循环中断时应立即改手动或手摇打开，保持流化。

2、由于斜管松动介质压力变化引起架桥时，应调整其压力，松动点堵塞要及时处理。

3、由于汽提蒸汽控制失灵时改手动或用付线控制流量，若蒸汽带水则排净冷凝水。

4、系统压力变化过大时，应在尽可能快恢复的同时用改变滑阀开度的方法改变催化剂循环量。

5、不能恢复催化剂循环时，按停工处理。

本篇文章来源于微信公众号: 催化人